Glavni prenosni dijelovi traka transportera su transportni remen, valjak i praznik. Svaki je dio povezan jedni s drugima. Neuspjeh bilo kojeg dijela uzrokovat će da drugi dijelovi ne uspiju s vremenom, na taj način smanjujući performanse transportera. Skratite život dijelova prijenosa. Greške u dizajnu i proizvodnju valjka uzrokuju potpuni kvar transportera remena da se normalno trči: odstupanje remena, kaiševska površina, vibracija i buka.

Princip radnog traka transportera je da motor vozi valjkom za pokretanje traka za transport kroz trenje između pojaseva. Valjci su uglavnom podijeljeni u dvije kategorije: valjci za vožnju i preusmjeravanje valjci. Pogonski valjak je glavna komponenta koja prenosi pokretačku silu, a reverzing valjak koristi se za promjenu smjera pokretanja transportnog remena ili za povećanje ugla zamotavanja između transportnog remena i pogonskog valjka.

Odstupanje pojasa je uobičajena greška kada se pokreće transporter remena. Teoretski, centar za rotaciju bubnja i likovnik moraju biti u kontaktu s uzdužnim središtem transportne trake pod pravim uglom, a bubanj i prazničar moraju imati simetrični promjer sa središnjom linijom remena. Međutim, u stvarnom preradi će se pojaviti razne pogreške. Zbog neusklađivanja centra ili odstupanja pojasa tokom procesa povezivanja pojasa, pojas za pojas s bubnjem i radom tijekom rada, a odstupanje remena neće utjecati samo na proizvodnju, već i oštećenja pojasa također će povećati otpornost na tekuće mašine.

Odstupanje remena uglavnom uključuje razlog valjka

1. Promjer promjena bubnja zbog utjecaja priloga nakon obrade ili upotrebe.

2. Bubanj pogona glave nije paralelno s repnim bubnjem, a ne okomito u sredinu trupa.

Rad pojasa oslanja se na pogonski motor za pokretanje pogonskog valjka, a pogonski valjak oslanja se na trenje između njega i transportne pojaseve za pokretanje pojasa. Da li remen glatko ima veliki utjecaj na mehaniku, efikasnost i život transportera traka, a pojas klizi. Može uzrokovati da transporter ne radi pravilno.

Klagiranje pojasa uglavnom uključuje uzrok bubnja

1. Pogonski valjak je odgojen, što smanjuje koeficijent trenja između pogonskog valjka i kaiševa.

2. Veličina dizajna ili veličine instalacije bubnja pogrešno se izračunava, što rezultira nedovoljnim kutom za omotavanje između bubnja i kaiševa, smanjujući otpor trenja.

Uzroci i opasnosti od vibracija transportnih transportera

Kad se transporter remena pokreće, veliki broj rotirajućeg tijela poput valjka i grickalica generirat će vibraciju tijekom rada, što će uzrokovati oštećenje umora na strukturu, labavljenje i neuspeh opreme, što će utjecati na glatku operaciju, otpornost na tekućinu i sigurnost cijelog stroja. Seks ima ogroman uticaj.

Vibracija transportera remena uglavnom uključuje razlog valjka

1. Kvaliteta obrade bubnja je ekscentrična, a periodična vibracija se generira tokom rada.

2. Odstupanje vanjskog promjera bubnja je veliko.

Uzroci i opasnosti od buke transportera traka

Kada se transporter remena pokreće, njen pogonski uređaj, roller i gostuje Grupe će napraviti puno buke kada ne radi normalno. Buka će nanijeti štetu ljudskom zdravlju, ozbiljno utjecati na kvalitetu rada, smanjiti radnu efikasnost, pa čak i uzrokovati radne nesreće.

Buka transportera remena uglavnom uključuje razlog valjka

1. Statički neuravnoteženi buk bubnja prati periodičnu vibraciju. Debljina zida proizvodnog bubnja nije ujednačena, a generirana centrifugalna sila je velika.

2. Prečnik vanjskog kruga ima veliko odstupanje, što čine centrifugalnu silu prevelika.

3. Nekvalificirana veličina obrade uzrokuje habanje ili oštećenje unutarnjih dijelova nakon montaže.