Prvi zapisi transportne trake datiraju se na 1795. godine. Prvi transportni sistem izrađen je od drvenih kreveta i pojaseva i dolazi sa snopom i ručima. Industrijska revolucija i parna moć poboljšali su originalni dizajn prvog transportnog sistema. Do 1804. britanska mornarica počela je utovariti brodove koristeći transportne sisteme sa parom.

U narednih 100 godina počet će se strojno pokrenuti transporteri u raznim industrijama. 1901. godine švedska tehnička kompanija Sandvik počela je proizvoditi prvi čelični transportni pojas. Jednom izgrađen kožom, gumenim ili platnama, transportni sistem počinje koristiti različite kombinacije tkanina ili sintetičkih materijala za pojaseve.

Transportni sustavi su u razvoju decenijama i više nisu samo ručni ili gravitacijski. Danas se mehanički transportni sustavi široko koriste u prehrambenoj industriji za poboljšanje kvaliteta hrane, operativne efikasnosti, produktivnosti i sigurnosti. Mehanički transporteri mogu biti vodoravni, vertikalni ili nagnuti. Sastoje se od mehanizma za napajanje koji kontrolira brzinu opreme, motornog regulatora, strukturu koja podržava transporter i sredstva za rukovanje materijalima kao što su pojasevi, cijevi, palete ili vijci.

Transportna industrija nudi dizajn, inženjering, primjenu i sigurnosne standarde i definirao je više od 80 vrsta transportera. Danas postoje transporteri s ravnim panelom, transporteri paleta, transportni transporteri, transporteri od nehrđajućeg čelika, transportni transporteri, prilagođeni transportni sustav, itd. Konvernatorska sustava može se odrediti opterećenim brzinom, protokom, konfiguracijom okvira i položaju pogona.

U prehrambenoj industriji, najčešće korišteni transporteri u fabrikama hrane uključuju transportne trake, vibracijske transportere, vijčane transportere, fleksibilne vijčeve transportere, elektromehanički transporteri, te kablovske i cevaste za vučne transportne sisteme. Moderni transportni sustavi mogu se prilagoditi i optimizirati kako bi udovoljili potrebama kupaca. Razmatranja dizajna uključuju vrstu materijala koji treba premjestiti i udaljenost, visinu i brzina koju materijal treba pomaknuti. Ostali faktori koji utječu na dizajn transportnog sistema uključuju slobodni prostor i konfiguraciju.