Transportna oprema je kombinacija opreme, uključujući transportne trake, transportne trake itd. Pretpostavljena oprema široko se koristi u industrijskoj proizvodnji. Uglavnom se oslanja na trenje između transportne trake i predmeta za postizanje svrhe transporta materijala. Tijekom svakodnevne upotrebe morate obratiti pažnju na neke metode održavanja kako bi oprema napravila duži radni vijek.
Za održavanje transportne opreme, održavanje različitih dijelova opreme neizbježno je, posebno transportni pojas. Što se tiče održavanja i upotrebe mjera opreza, Shanghai Yuyin Machinery Co, Ltd sažeti sljedeće tačke:
Generalno gledano, transportna remena transportna brzina ne smije biti veća od 2,5m / s. To će uzrokovati veće habanje i suze na nekim abrazivnim materijalima i onima koji koriste fiksni istovar uređaja. Stoga u tim slučajevima treba koristiti prenošenje nižeg brzina. . Traka za transport treba čuvati čistom i higijenom tijekom transporta i skladištenja, a također bi trebala biti zaštićena od izravne sunčeve svjetlosti, kiše i snijega i kontaktirati kiselinama, alkalisom, uljima i drugim tvarima. Pored toga, morate biti oprezni da ga ne postavite pored objekata visokog temperatura kako biste izbjegli oštećenje. Tijekom skladištenja transportnih remena za transportnu opremu, transportne trake trebaju biti postavljene u rolni i ne mogu se saviti. Također se moraju okrenuti jednom svake sezone da izbjegnu vlagu i plijesan.
Kada koristite transportnu opremu, pažnju treba posvetiti smjeru hranjenja duž smjera pokretanja remena. Ovo je smanjiti utjecaj materijala na pojas za transportnu traku kada materijal padne i skrati istovar distance materijala. U odsjeku za prijevoz materijala transportne trake treba skratiti udaljenost između valjka, a pufer valjci trebaju se koristiti kao materijali za curenje, a meka i umjerene pregrade treba koristiti za sprečavanje premlije i grebene transportne trake.
Kada se koristi transportna traka transportne opreme, treba obratiti pažnju na sprečavanje valjaka da budu pokriveni materijalima, koji će uzrokovati kvar rotacije. Također je potrebno spriječiti da se materijal za curenje između valjka i pojasa zaglavi i obratite pažnju na efekt podmazivanja pokretnih dijelova, ali ne dopuštajte da podmazivanje ulje ne dodiruju trag transportera. Pored toga, potrebno je i izbjeći preopterećenje operacije transportne trake i za sprečavanje izbacivanja transportnog traka iz lutanja. Ako se takva situacija dogodi, treba odmah poduzeti korektivne mjere. Pored toga, ako se utvrdi da je transportna traka djelomično oštećena, treba ga odmah popraviti kako bi se spriječilo da šteta postane veća.
Pored toga, treba napomenuti da transportne trake transportne opreme ne mogu biti zajedno ako su različitih vrsta ili imaju različite specifikacije i slojeve. Prilikom skladištenja transportnih kaiševa, potrebno je i zadržati temperaturu skladištenja između 18-40 stepeni Celzijusa, a relativna vlažnost oko 50% je optimalna.