Trakasti transporteri se široko koriste u industriji pakovanja hrane i transporta zbog svog velikog transportnog kapaciteta, jednostavne strukture, praktičnog održavanja, niske cene i velike svestranosti.Problemi sa transporterima će direktno uticati na proizvodnju.Xingyong Machineryće vam pokazati uobičajene probleme i moguće uzroke u radu trakastih transportera.

Uobičajeni problemi i mogući uzroci transportnih traka
1. Transportna traka teče od valjka
Mogući razlozi: a.Valjak se zaglavio;b.Nakupljanje otpadaka;c.Nedovoljna protivtega;d.Nepravilno punjenje i prskanje;e.Valjak i transporter nisu na središnjoj liniji.
2. Proklizavanje transportne trake
Mogući razlozi: a.Potporni valjak je zaglavio;b.Nakupljanje otpadaka;c.Gumena površina valjka je istrošena;d.Nedovoljna protivtega;e.Nedovoljno trenje između transportne trake i valjka.
3. Transportna traka proklizava prilikom pokretanja
Mogući razlozi: a.Nedovoljno trenje između transportne trake i valjka;b.Nedovoljna protivtega;c.Gumena površina valjka je istrošena;d.Snaga transportne trake je nedovoljna.

4. Preveliko izduženje transportne trake
Mogući razlozi: a.Pretjerana napetost;b.Nedovoljna čvrstoća transportne trake;c.Nakupljanje otpadaka;d.Prekomjerna protuteža;e.Asinhroni rad bubnja s dvostrukim pogonom;f. Habanje hemijskih supstanci, kiselina, toplota i hrapavost površine
5. Transportna traka je slomljena na ili blizu kopče, ili je kopča olabavljena
Mogući razlozi: a.Snaga transportne trake nije dovoljna;b.Prečnik valjka je premali;c.Pretjerana napetost;d.Gumena površina valjka je istrošena;e.Protivteg je prevelik;f.Postoji strana materija između transportne trake i valjka;g.Dvostruki pogon bubnja radi asinhrono;h.Mehanička kopča nije pravilno odabrana.
 
6. Prijelom vulkaniziranog zgloba
Mogući razlozi: a.Nedovoljna čvrstoća transportne trake;b.Prečnik valjka je premali;c.Pretjerana napetost;d.Postoji strana materija između transportne trake i valjka;e.Valjci sa dvostrukim pogonom rade asinhrono;f.Nepravilan odabir kopče.

7. Rubovi transportne trake su jako istrošeni
Mogući razlozi: a.Djelomično opterećenje;b.Prekomjerna napetost na jednoj strani transportne trake;c.Nepravilno punjenje i prskanje;d.Oštećenja uzrokovana kemikalijama, kiselinama, toplinom i grubim površinskim materijalima;e.Transportna traka je zakrivljena;f.Nakupljanje otpadaka;g.Loše performanse vulkaniziranih spojeva transportnih traka i nepravilan odabir mehaničkih kopči.
Rješenja uobičajenih problema transportnih traka
1. Transportna traka je zakrivljena
Na cijeloj jezgri transportne trake to se neće dogoditi, obratite pažnju na sljedeće točke za slojevitu traku:
a) Izbjegavajte stiskanje slojevite transportne trake;
b) Izbjegavajte skladištenje slojevite transportne trake u vlažnom okruženju;
c) Kada transportna traka uleti, transportna traka se prvo mora ispraviti;
d) Provjerite cijeli sistem transportera.
2. Loše performanse vulkaniziranih spojeva transportne trake i nepravilan odabir mehaničkih kopči
a) Koristite odgovarajuću mehaničku kopču;
b) Ponovo zategnite transportnu traku nakon određenog vremenskog perioda;
c) Ako postoji problem sa vulkaniziranim spojem, odrežite spoj i napravite novi;
d) Redovno posmatrajte.
3. Protivteg je prevelik
a) Ponovo izračunajte i prilagodite protivteg u skladu sa tim;
b) Smanjite napetost na kritičnu tačku i ponovo je popravite.
4. Oštećenja izazvana hemijskim supstancama, kiselinama, alkalijama, toplotom i materijalima grube površine
a) Odaberite transportne trake dizajnirane za posebne uslove;
b) Koristite zapečaćenu mehaničku kopču ili vulkanizirani spoj;
c) Transporter usvaja mjere kao što su zaštita od kiše i sunca.
5. Asinhroni rad bubnja sa dvostrukim pogonom
Napravite odgovarajuća podešavanja na valjcima.
6. Transportna traka nije dovoljno jaka
Budući da je središnja točka ili opterećenje preteško, ili je brzina trake smanjena, napetost treba ponovo izračunati i koristiti transportnu traku odgovarajuće čvrstoće.
7. Istrošenost ivica
Spriječite odstupanje transportne trake i uklonite dio transportne trake sa jakim istrošenim rubovima.
10. Razmak valjka je prevelik
Podesite razmak tako da razmak između valjaka ne bude veći od 10 mm čak i kada su potpuno opterećeni.

11. Nepravilan utovar i curenje materijala
a) Smjer i brzina dovoda trebaju biti u skladu sa smjerom kretanja i brzinom transportne trake kako bi se osiguralo da je tačka utovara u centru transportne trake;
b) Koristite odgovarajuće hranilice, korita za protok i bočne pregrade za kontrolu protoka.
12. Postoji strano tijelo između transportne trake i valjka
a) Pravilna upotreba bočnih pregrada;
b) Uklonite strane materije kao što su ostaci.
 
Gore navedeni su uobičajeni problemi trakastih transportera i srodna rješenja.Kako bi se produžio vijek trajanja transportne opreme, te kako bi oprema obavljala što bolje proizvodne operacije, potrebno je vršiti redovno održavanje na transportnoj traci, kako bi se istinski poboljšala efikasnost proizvodnje i povećala ekonomska korist.