JavaScript mora biti omogućen kako bi se koristila puna funkcionalnost ove web stranice. Ispod su uputstva o tome kako omogućiti JavaScript u vašem web pretraživaču.
Često pitanje za sustave za rukovanje materijalima s betonskim i letećim pepelom je: "Kako minimizirati količinu prašine uz održavanje biljne produktivnosti?" Prašina i krhotine u cementnoj industriji.
Poznato je udisanje cementne prašine povezano sa silikozom, ozbiljnom i ponekad fatalnom bolešću pluća. 1 Ovo je pored mnogih drugih bolesti uzrokovanih udisanjem prašine. Čistač okoliša preduzeća, bolje je zdravlje zaposlenih zaštićeno. Sa vanjskim objektima, mogućnost smanjenja emisije prašine može umanjiti negativan utjecaj na zdravlje stanovnika u susjednim područjima. Takođe bi moglo smanjiti zajedničke lokalne pritužbe na čađe i ostatke koji pokrivaju svoje domove. Takođe, ne zaboravite važnost susreta sa OSHA silicija standardima. 2 Držanje Silicije u prihvatljivim ograničenjima pomoći će cementnim kompanijama da izbjegnu teške kazne. Manje čestica u zraku također sprječavaju požare i eksplozije prašine. Nacionalna asocijacija za zaštitu od požara ima svoj skup zapaljivih standarda prašine. 3
Pitanja zadržavanja prašine posebno su važna u komercijalnim, velikim zgradama i transfernim sadržajima. Veliki obim prijenosa bilo kojeg materijala stvara probleme s emisijama prašine. Moderni transporteri otvorenog remena stvaraju pretjeranu prašinu ili prosipanje materijala tokom utovara ili istovara.
U zatvorenim transportnim pojasevima pomažu umanjivanje ovog učinka čuvanjem proizvoda u zatvorenom sustavu suknje za utovar i hvatajući većinu materijala u području ispuštanja kako bi se izbjeglo udruženje u nizvodnoj opremi. Takođe sprečava gubitak proizvoda kao i strugač vrpce na glavi kako bi se smanjio prenos na rep. Zatvoreni transporteri remena često uključuju i obloge za samočišćenje i veslačke točkove s zaklopkama za bolje čiste obloge. Većina zatvorenih transportnih traka koriste vanjske ležajeve umjesto unutarnjih ležajeva kako bi se proizvod mogao držati unutra i produžiti život ležajeva kao i neke dijelove nošenja. Pored toga, zatvoreni transporteri remena mogu premjestiti velike količine materijala, minimiziranjem prenosa proizvoda i sprečavanje nepotrebne provjere. Postavljanje uključene dizalice za kontinuirano (gravitaciono) pražnjenje također će pomoći u sprečavanju prozračivanja proizvoda tijekom istovara.
Mnogi u betonskoj industriji su zabrinuti zbog oslobađanja proizvoda od nogu lifta, jer su u vezi s transportnim pojasevima. Nažalost, nemoguće je imati stroj koji je 100% zapečaćen i još uvijek ima pristup svojim dijelovima za održavanje i popravak. Međutim, liftovi kante mogu uključivati ​​neke funkcije koje mogu pomoći u kontroli materijala. Jedna je usna ili uska brtva koja štiti ležaj i sprečava da proizvod curi iz prtljažnika i glave. Ovo je posebno korisno kod rada s tankim materijalima. Kontinuirano zavarivanje preporučuje se i za dizajn i proizvodnju glava lifta i cipela kako bi se izbjegle materijalne praznine kroz koji fini materijal može pobjeći. Brtve između točaka veze i između čvorova i istovara Chutes spriječit će gubitak proizvoda. Konačno, kašike pomažu operatorima preuzmi materijal i vraćaju ga u sustav.
Zatvoreni transporteri remena, pored prikupljanja prašine i zadržavanja materijala, nude bezbroj prednosti u odnosu na druge transportne trake. Dizajn priloženog transportera remena omogućava fleksibilniji dizajn sustava jer može biti vodoravno ili nagnut i može imati više mjesta za utovar i istovar. Većina zatvorenih transportnih traka opremljena su CEMA C6 valjkama za praznike, omogućavajući korisnicima da premještaju širi raspon proizvoda, od svjetlosti (betona i spremnog miksa) do vrlo teških (pijeska i šljunka). Pored toga, CEMA C6 remenice Idler su standardne komponente izvan polica dostupne od različitih dobavljača. Zatvoreni transporteri remena takođe proizvode mnogo manje buke od ostalih transportera remena. EBC nema izložene dijelove kao što su izloženi transporteri, a izložene osovine pružaju potrebne štitnike za sprečavanje tačaka zamki.
Slatka proizvodna kompanija zatvoreni transporteri kaiša idealni su za komercijalne i industrijske sektore velike zapremine, jer se mogu servisirati minimalnim alatima i ne zahtijevaju pristup. Rješenje je dizajnirano s potrebama operatera i održavanja biljaka. Rezervni dijelovi se nalaze izvan zatvorenog transportnog traka kompanije. Ovaj dizajn omogućava korisniku da servisira i zamijeni CEMA C6 Chutedler i povratni valjci bez uklanjanja gornjih ili donjih ploča ili odmotavanja pojaseva. To značajno smanjuje broj potrebnih alata i zastoja u slučaju kvara. Štoviše, poboljšava sigurnost jer posade za održavanje mogu obavljati održavanje dok stoje na platformi ili šetnici umjesto da se penju u mašinu. Pored toga, ležajevi su lako dostupni sa vanjske strane zatvorenog transportnog remena za podmazivanje, uklanjanje ili zamjenu bez uklanjanja pojasa.
Sweet® zatvoreni transportni trak izgrađen je od 10 mjerača čelika i je velika oprema komercijalne ocjene. Transporteri su izrađeni od američkog pocinčanog čelika G140 da izdrži ne samo oštre fabričke okruženja, već i vanjske instalacije. G140 Steel može izdržati oštre radne uvjete, može biti posebno koristan za bilo koji objekt u blizini luka, soli i nepovoljnih vremena. HIP krovovi koriste se za dodatne zaštite transportera od kiše i snijega. Unutar transportne točke, točke za utovar i istovar obložene su poliuretanom, anti-reflektiranim, keramičkim listovima ili pločicama za produženje života opreme. Dizajn EBC-a uključuje i tešku vodoravnu remenu na žlijebim ili utovarnu stranu transportera. Teške pumpe će omogućiti pojasu da izdrži najteže opterećenja, dok su gusniji materijali jači i zato su izdržljiviji.
Priloženi transportni pojasevi imaju ugrađene senzorske luke koje se mogu upariti s više opcionalnih senzora koji se mogu odabrati pojedinačno ili integrirati pomoću 4B WatchDog ™ super-elitnog sustava za nadgledanje opasnosti. Sistem uključuje senzore za brzinu osovine, temperaturu ležaja, utikač i senzore za pomicanje remena. Mogućnost praćenja zdravlja i performansi opreme presudna je za osiguranje pravovremenog popravka određenih komponenti koje se mogu s vremenom mogu pogoršati. Sweet® liftovi imaju slične značajke za nadgledanje opasnosti. Kompanija ima nekoliko različitih modela liftova; Kombinacija zatvorenog transportera remena s odgovarajućom opremom za upalište i istovar učinit će operaciju glatkim i sigurnijim.
Stoga su glavne prednosti zatvorenih transportnih traka u poređenju sa standardnim transporteri pojasa u tri aspekta:
Stoga biljke visoke količine mogu imati koristi od uključivanja zatvorenih transportnih transportera u njihove sustave.
Brandon Fultz je specijalista za razvoj poslovanja u slatkoj proizvodnji. Ima 10 godina OEM iskustva u industrijskim aplikacijama.
U bilo kojem sistemu transportera remena koji prevozi rasuti materijale, pojas se mora kretati ravno i realno da bi se maksimizirao svoj život, minimiziranje opasnosti i sigurnosti materijala i postizanje visoke efikasnosti sistema.
Ovaj sadržaj je dostupan samo registriranim čitaocima našeg časopisa. Molimo prijavite se ili se registrirajte besplatno.
Pridružite nam se 9. novembra za WCT2022, međunarodnu virtualnu konferenciju posvećenu inovacijama u cementnoj industriji.
Copyright © 2022 Palladian Publications Ltd. All rights reserved Tel: +44 (0)1252 718 999 Email: enquiries@worldcement.com