JavaScript mora biti omogućen da biste koristili punu funkcionalnost ove web stranice.Ispod su uputstva kako da omogućite JavaScript u vašem web pretraživaču.
Uobičajeno pitanje za sisteme za rukovanje materijalom s betonom i letećim pepelom je: „Kako smanjiti količinu prašine uz održavanje produktivnosti postrojenja?“prašina i krhotine u industriji cementa.
Poznato je da je udisanje cementne prašine povezano sa silikozom, ozbiljnom i ponekad smrtonosnom bolešću pluća.1 Ovo je dodatak mnogim drugim bolestima uzrokovanim udisanjem prašine.Što je okoliš preduzeća čistiji, to je bolje zaštićeno zdravlje zaposlenih.Sa vanjskim objektima, mogućnost smanjenja emisije prašine može smanjiti negativan utjecaj na zdravlje stanovnika u susjednim područjima.To bi također moglo smanjiti uobičajene lokalne žalbe na čađ i ostatke koji pokrivaju njihove domove.Takođe, ne zaboravite na važnost ispunjavanja OSHA standarda silicijum dioksida.2 Održavanje silicijum dioksida u prihvatljivim granicama pomoći će cementarima da izbjegnu velike kazne.Manje čestica u vazduhu takođe sprečava požare i eksplozije prašine.Nacionalno udruženje za zaštitu od požara ima vlastiti skup standarda zapaljive prašine.3
Problemi sa zadržavanjem prašine posebno su važni u komercijalnim, velikim zgradama i transfernim objektima.Velika količina prijenosa bilo kojeg materijala stvara probleme s emisijom prašine.Moderni otvoreni tračni transporteri stvaraju prekomjernu prašinu ili prosipanje materijala tokom utovara ili istovara.
Zatvorene transportne trake pomažu minimiziranju ovog efekta tako što drže proizvod u zatvorenom sistemu za utovar i zadržavaju većinu materijala u području ispuštanja kako bi se izbjeglo okupljanje u nizvodnoj opremi.Takođe sprečava gubitak proizvoda, kao i strugač trake na glavi kako bi se smanjio prenos na rep.Zatvoreni trakasti transporteri često uključuju i samočisteće košuljice i lopatice sa klapnama za bolje čišćenje košuljica.Većina zatvorenih trakastih transportera koristi vanjske ležajeve umjesto unutarnjih ležajeva kako bi pomogli da se proizvod zadrži unutra i produži vijek trajanja ležajeva, kao i nekih dijelova koji se troše.Osim toga, zatvorene trakaste transportne trake mogu pomicati velike količine materijala, minimizirajući mjesta prijenosa proizvoda i sprječavajući nepotrebno prozračivanje.Postavljanje uključene dizalice za kontinuirano (gravitacijsko) pražnjenje također će pomoći u sprječavanju prozračivanja proizvoda tokom istovara.
Mnogi u industriji betona zabrinuti su za oslobađanje proizvoda iz nogu dizala kao i za transportne trake.Nažalost, nemoguće je imati mašinu koja je 100% zatvorena i da ima pristup svojim dijelovima za održavanje i popravku.Međutim, elevatori mogu sadržavati neke značajke koje mogu pomoći u kontroli materijala.Jedna je zaptivka za usne ili čvrstu brtvu koja štiti ležaj i sprječava curenje proizvoda iz prtljažnika i glave.Ovo je posebno korisno kada radite s tankim materijalima.Kontinuirano zavarivanje se također preporučuje za dizajn i proizvodnju glava i papuča dizala kako bi se izbjegle praznine u materijalu kroz koje fini materijal može pobjeći.Brtve između spojnih točaka i između žlebova za utovar i istovar spriječit će gubitak proizvoda.Konačno, kante pomažu operaterima da dohvate materijal i vrate ga u sistem.
Zatvoreni trakasti transporteri, pored sakupljanja prašine i zadržavanja materijala, nude nebrojene prednosti u odnosu na druge trakaste transportere.Dizajn zatvorenog trakastog transportera omogućava fleksibilniji dizajn sistema jer može biti horizontalan ili nagnut i može imati više tačaka utovara i istovara.Većina zatvorenih transportnih traka opremljena je CEMA C6 kliznim valjcima, omogućavajući korisnicima da premještaju širi spektar proizvoda, od lakih (beton i gotova mješavina) do vrlo teških (pijesak i šljunak).Osim toga, CEMA C6 remenice su standardne komponente dostupne od raznih dobavljača.Zatvoreni trakasti transporteri takođe proizvode mnogo manje buke od ostalih trakastih transportera.EBC nema izložene dijelove kao što su izloženi transporteri, a izložena okna su opremljena potrebnim štitnicima za sprječavanje zaglavljivanja.
Zatvoreni trakasti transporteri kompanije Sweet Manufacturing su idealni za velike komercijalne i industrijske sektore jer se mogu servisirati uz minimalan alat i ne zahtijevaju pristup.Rješenje je dizajnirano imajući na umu potrebe operatera i održavanja postrojenja.Rezervni dijelovi se nalaze izvan zatvorene pokretne trake kompanije.Ovaj dizajn omogućava korisniku da servisira i zamjenjuje CEMA C6 klizne i povratne valjke bez uklanjanja gornje ili donje ploče ili odmotavanja remena.Ovo značajno smanjuje broj potrebnih alata i vrijeme zastoja u slučaju kvara.Štaviše, poboljšava sigurnost jer ekipe za održavanje mogu obavljati održavanje dok stoje na platformi ili šetalištu umjesto da se penju unutar mašine.Osim toga, ležajevi su lako dostupni sa vanjske strane zatvorene transportne trake za podmazivanje, uklanjanje ili zamjenu bez skidanja trake.
Sweet® zatvoreni trakasti transporter je napravljen od čelika debljine 10 i predstavlja komercijalnu opremu za teške uslove rada.Transporteri su napravljeni od američkog pocinčanog čelika G140 kako bi izdržali ne samo teška fabrička okruženja već i vanjske instalacije.G140 čelik može izdržati teške uslove rada, može biti posebno koristan za sve objekte u blizini luka, soli i lošeg vremena.Četvorni krovovi se koriste za dodatnu zaštitu transportera od kiše i snijega.Unutar transportera, mjesta za utovar i istovar su obloženi poliuretanom, antirefleksnim, keramičkim pločama ili pločicama kako bi se produžio vijek trajanja opreme.EBC dizajn također uključuje horizontalnu koloturu za teške uvjete rada na otvoru ili utovarnoj strani transportera.Remenice za teške uslove rada će omogućiti da remen izdrži najveća opterećenja, dok su deblji materijali jači i stoga izdržljiviji.
Zatvorene transportne trake kompanije imaju ugrađene senzorske portove koji se mogu upariti sa više opcionih senzora koji se mogu odabrati pojedinačno ili integrisati sa 4B Watchdog™ Super Elite sistemom za praćenje opasnosti.Sistem uključuje senzore za brzinu vratila, temperaturu ležaja, senzore utora utikača i pomaka remena.Sposobnost praćenja zdravlja i performansi opreme je kritična kako bi se osigurala pravovremena popravka određenih komponenti koje se vremenom mogu pokvariti.Sweet® liftovi imaju slične karakteristike praćenja opasnosti.Kompanija ima nekoliko različitih modela liftova;Kombinacija zatvorenog trakastog transportera sa odgovarajućom opremom za dovod i istovar učiniće rad lakšim i sigurnijim.
Dakle, glavne prednosti zatvorenih transportnih traka u odnosu na standardne transportne trake su u tri aspekta:
Stoga, fabrike betona velike zapremine mogu imati koristi od uključivanja zatvorenih trakastih transportera u svoje sisteme.
Brandon Fultz je stručnjak za poslovni razvoj u kompaniji Sweet Manufacturing.Ima 10 godina OEM iskustva u industrijskim aplikacijama.
U bilo kom sistemu trakastog transportera koji transportuje rasute materijale, traka se mora kretati pravo i realno kako bi se maksimizirao njen životni vek, minimiziralo oslobađanje materijala i bezbednosne opasnosti i postigla visoka efikasnost sistema.
Ovaj sadržaj dostupan je samo registrovanim čitaocima našeg časopisa.Molimo prijavite se ili registrirajte besplatno.
Pridružite nam se 9. novembra na WCT2022, međunarodnoj virtuelnoj konferenciji posvećenoj inovacijama u industriji cementa.
Copyright © 2022 Palladian Publications Ltd. All rights reserved Tel: +44 (0)1252 718 999 Email: enquiries@worldcement.com